タイロッド調整: 53STANDARD

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2009年08月25日

タイロッド調整

『１時間ちょうだい。』

って奥さんにお許しをえて、ナロー後の調整の続きをしました。

前回の記事でロックtoロックを調整。・・・しようとしたところ、エンドが短くて調整し切れませんでした。

すぐに発注かけて、きたコイツ。

これをはずしたタイロッドエンドと交換。最短・最長を確認して組みます。

んで、今回は交換が目的ではなく、あくまでもタイロッドの調整を出来るようになので、ここからが本番。

・・・・ん？もう１時間過ぎてるなぁ・・・。

やばい・・

でもすげぇ中途半端・・・。

もうちょっと・・。と。

ピットマンアームを組み込みタイロッドも固定して、

固定して・・

固定できひん！空回りする！？？

えー　不良品？？って伺うと、そういう物のようです。

しっかり深く刺さった状態で締めていかないと駄目だそうです。

けっこう苦戦してやっと固定。

んで前回よりさらい左に振った状態でトー角取りました。

狙いはショックも付けたいし。

んで見事に装着。

切っても当たりません♪

問題の左右タイヤの振れ幅ですが、かなりイケてます！
４インチナローの時ほどではない物の、いい感じ。

走行もしっかりしてます。

実証。

右ハン6.5インチナローでもショックは付けられる☆

っと。素人でここまで持ってこれたし満足です。

これやったら、あそこもうちょっと加工したら、右ハン８インチもいけるやん・・・

なんて思ったのは内緒。

・・・・・・・・・・あ。１時間って言ったのに４時間たってる・・・・汗

その後の夫婦のやり取りはご想像にお任せします・・・・・。